汽车企业立足：网络是金，产品是银

　　2009年8月8日，由中国市场学会、搜狐汽车、中央电视台广经中心主办的“第六届中国汽车营销首脑风暴·黄山峰会”在安徽黄山举行。以下是中国市场学会常务副会长兼秘书长郭冬乐致辞：

　　尊敬的各位领导、各位嘉宾、女士们先生们，上午好！

　　首先，我代表中国市场学会欢迎大家来到秀美的黄山，对各位参加今天的峰会表示衷心的感谢！

　　据国家统计局初步测算，今年上半年我国GDP累计增长7.1%。二季度GDP同比增长7.9%。增长速度比上个季度提升了1.8个百分点。国民经济恢复速度超过预期。经济企稳回升的好势头日趋明显。面对严峻的世界经济危机、世界金融危机的冲击，我们中国为什么经济能够较快的回升？从理论上分析我认为有三个方面的因素在起作用：

　　第一，危机发生的时候，中国经济的基本情况是:储蓄水平比较高，银行坏账率较低，财政稳健以及综合风险比较小。

　　第二，中国处在工业化、城镇化加速发展的阶段。因此，与工业化相关的产业结构升级以及与城镇化相关的基础基本建设、房地产、汽车业以及现代服务业所带动的大量需求正是中国扩大内需的潜力所在。而这些优势是成熟的市场经济国家或者说经济发达的国家所不具备的。就金砖四国而言，中国的优势也是突出的。事实上，包括汽车产业在内的十大产业振兴调整规划，支持供给面的调整，同时，也能够创造大量的新的需求。

　　第三，宏观经济政策的灵活性。面对百年不遇的国际金融危机，中央及时的调整了宏观经济政策，提出了保持经济平稳较快发展的任务。果断的实施了一系列应对危机的一揽子刺激计划。根据国内国际经济形势的变化，中国政策调整的频率很高，这体现了政策的灵活性。也反映出经济体有一定的弹性。也就是说，有应对金融危机的能力。相对上面两个方面的优势来讲，经济体的弹性方面，我们还有不足。显得薄了一点。需要通过改革来逐步加强。

　　下一阶段，我国投资有望继续迅速增长，消费也有望继续平稳较快发展。有利于内需和经济企稳向好的因素比较多。但是，目前外需仍然薄弱，国内经济回升的基础还不牢靠。中国经济能不能率先走出危机，率先复苏，除外部经济因素以外，从国内来讲，既要有政府的措施，还需要民间投资的迅速跟进，还需要有市场机制的配合、协调。大萧条的教训在于，政府干预在某些方面的过度使用反而会加剧和延缓衰退。大家现在在反思危机时候，已经意识到这么一个问题，我们不能过分迷信自由市场的有效性，市场不是万能的，但是也不能由此否定市场的有效性，不能否定市场配置资源的基础作用。所以我国经济增长持续回升，消费增长增速不减中，汽车销量成为经济增长的一个亮点。在经过了今年上半年连续四个月单月产销超过百万辆以后，中国汽车上半年的产销量分别达到了599万和610万辆，创历史最高。在销量方面首次超过美国，跃居世界之首，成为全球最大的汽车市场。中国汽车工业协会预测全年汽车销量超过1100万辆。根据国家发改委资料显示，2008年世界工业总产值占GDP比重已经超过了8%。如果加强对上下游的拉动，汽车工业对国民经济的贡献拉动已经超过了10%。今年上半年汽车消费信贷产生连锁反应，促进上下游产业定单增加，价格稳定。

　　然而，汽车销售量的高涨并不代表不存在问题。中国车市的增长，并不能说明汽车企业可以高枕无忧，比如说今年一季度，全国19家重点汽车企业集团利润不约而同的下降。要扭转增产不增收这个局面。对汽车企业的市场战略和目标布局提出了新的要求。中国汽车消费市场潜力很大，但是竞争也很激烈。汽车企业要在激烈的竞争中立足，而且要建立市场，我认为要抓两头：

　　第一，需要抓研发，要根据产品的特点，继续推出满足消费者需求的新车、新品牌。

　　第二，同时要十分重视服务网络的建设和营销队伍的建设，提高营销渠道的竞争力。网络是金，产品是银，是厂家和经销商共同认识的深刻道理。

　　在汽车营销领域，看似简单，似乎数以万计的经销商都在用同一个模式在运作、发展。其实，里面的学问、里面的门道是非常多的。这就是我们今天峰会所要研讨的内容。我们汽车营销峰会，没有任何政府和企业的背景，只是大家一个广泛的思想、经验、理论与感情的交流平台。所以希望各位老总和营销人士能在这个峰会上贡献自己的思考、营销智慧和成果。使我们的研讨会内容丰富多彩，取得预期的效果，取得圆满的成功。最后，我代表中国市场学会对中央电视台广经中心的领导、对搜狐公司和搜狐汽车事业部的领导和工作人员表示感谢！正是由于他们卓越的主持工作，使我们的峰会一届比一届精彩。谢谢大家！